TomTom Via 62

Einführung
Bei dem Testgerät, handelt es sich, um das TomTom Via 62. Aufgrund meines Arbeitesweges, bei dem ich täglich zwischen 4 verschiedenen Routen auf 3 verschiedenen Autobahnen wählen kann, wollte ich erfahren, welchen Mehrwert mir das Navigationssystem gegenüber der einfachen Handynavigation bieten kann.

Lieferumfang
Im Lieferumfang befindet sich eine Bedienungsanleitung, ein USB-Kabel und der 12 V-Anschluss und selbstverständlich die Halterung zur Befestigung an der Frontscheibe.
Im Paket enthält man lebenslange Kartenupdates für 48 Länder in ganz Europa.

Hardware
Aufgrund der Größe des Geräts, ist das Display sehr gut ablesbar. Bei starker sonnen Einblendung auch deutlich besser als ein Handy. Das Gerät verfügt über einen 16GB großen Speicher. Ohne Strom konnte ich das Gerät knappe 45 Minuten bedienen beziehungsweise Navigieren.

Geschwindigkeit
Hier liegt aus meiner Sicht das größte Manko. Das Gerät reagiert sehr langsam auf Benutzereingaben. Während einer Testphase, hat es zwischen 47 Sekunden – 1 Minuten 13 Sekunden gedauert, bis das Gerät hochgefahren ist und zur Zieleingabe bereit war. Häufig schien es, als wäre das Gerät nach 40 Sekunden hochgefahren, allerdings musste man dann noch warten, bis letztendlich die Zieleingabe erfolgen konnte (als hätte sich das Gerät aufgehangen). Die Berechnung zu meiner Arbeitsstätte (36 KM) erfolgte relativ zügig und ging innerhalb von 20 Sekunden vonstatten.

Zielführung
Die Zielführung des TomTom Via 62 funktioniert tadellos. Nachdem ich das Gerät via Hotspot mit meinem Mobiltelefon verbunden habe, steht die der Stauassistent TomTom Traffic zur verfügung.
Der Staudienst funktioniert meiner Meinung nach sehr genau und eine Routenänderung während der Fahrt erfolgt automatisch oder nach Bestätigung (wählbar in den Einstellungen). Die Routenführung ist intuitiv und ein verfahren kaum möglich. Ich konnte in 9 von 10 Fällen, die Ankunftszeit 1-2 Minuten schneller erreichen, als angegeben. Bei den Routenoptionen (schnell, kurz, ökonomisch) unterscheidet sich dieses Gerät nicht von anderen Navigationsgeräten. Allerdings ist auch hier wieder die schwache Geschwindigkeit des Geräts als Negativpunkt zu nennen, sobald man während der Zielführung in die Karte Zoomen möchte oder z.B. einen Parkplatz ausfindig machen will.

Weitere Funktionen
Leider war es mir nicht möglich, den Blitzerwarner auszuprobieren (wahrscheinlich, da die 3 monatige Testphase abgelaufen war). Die integrierte Freisprecheinrichtung funktionierte für die nötigsten Telefonate ganz ordentlich. Jedoch kommt es hier wohl auf das Fahrzeug an, da der Innenraum meines 3er BMW relativ eng ist und ich somit nicht weit vom Mikrofon (welches sich auf der Rückseite des Navigationsgeräts befindet) entfernt saß. Bei Einem Wohnmobil, SUV oder ähnlichen Fahrzeugen, wird es aufgrund der Entfernung wahrscheinlich deutlich schwieriger in vernünftiger Lautstärke zu telefonieren.

Gesamtbewertung
Das TomTom Via 62 kostet online, bei seriösen Anbietern circa 120,-€. Für mich persönlich, würde ein Kauf nicht in Frage kommen, da dieses Gerät zu langsam arbeitet und teilweise sehr viel Geduld erfordert. Wenn man beispielsweise spontan das Ziel ändern möchte, ist dies fast nur im stehenden Fahrzeug möglich, da die Sprachsteuerung in der Praxis nicht erwähnenswert ist, da qualitativ zu schlecht. Auch das tägliche Verbinden mit dem Mobiltelefon, damit man den TomTom Traffic Dienst nutzen kann, ist nervig da die Hotspot Verbindung auch viel Akku des Mobiltelefons kostet.
Aus meiner Sicht, muss ein Navigationsgerät in der heutigen Zeit deutlich schneller arbeiten (Hochfahren + Zieleingabe in 30 Sekunden) und vor allem über eine vernünftige Spracheingabe verfügen, damit man die Hände am Lenkrad lassen kann. Wären diese beiden Punkte erfüllt, wäre ein Navigationsgerät durch die äußerst präzise Zielführung, sowie den Stauassistenten ein deutlicher Mehrwert gegenüber der Navigation mit einem Mobiltelefon.