Falk NEO 620 LMU

Einleitung:

Das Falk Neo 620 LMU aus dem Hause United Navigation (Marken „Falk“ und „Becker“) verfügt über ein 6 Zoll großes Display. Das Kartenmaterial umfasst 20 Länder Europas und wird mit lebenslangen Kartenupdates angeboten. Der HQ-TMC-Empfänger ist im Kfz- Ladekabel integriert. Die Unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 149,95 Euro, der Markpreis derzeit etwa 10 Euro darunter.
Lieferumfang & Karte:
Zum Lieferumfang gehören neben dem Navigationsgerät und Kartenmaterial für 20 Länder Europas (D, A, CH, B, L, F, I, NL, DK, FL, AND, RSM, V, MC, SL, SK, PL, H, CZ, HR) eine Kfz-Halterung, USB-Kabel für PC-Anschluss, Ladekabel für Zigarettenanzünder 12V/24V mit integrierter TMC Antenne, Kurzbedienungsanleitung.
Hardware (Herstellerangaben):

• Display: 15,24 cm (6“) resistiver Touchscreen, reflektionsarm, 800×480 Pixel
• Farbe: schwarz/silber-metallic
• GPS: CSR Atlas VI embedded
• Akku: 950 mAh Lithium-Ionen
• Anschlüsse: Micro-USB (seitlich links)
• Abmessungen Gerät (BxHxT): 134x90x12
• Gewicht Navi ca. 166g
• Speicher: Interner 4 GB Flash Speicher
• Steckplatz: Micro-SD (bis 32 GB, Class 6)
• TMC Antenne im Kfz-Ladekabel

Bedienung

Die Bedienung des Gerätes klappt meist problemlos. Der Gesamteindruck des Navigationsgerätes selbst wirkt etwas einfach. Das Display zeigt sich etwas pixelig und spiegelt sehr. Auch auf der maximalen Helligkeitsstufe ist es zu dunkel. An sonnigen Tagen fällt die Navigation besonders schwer. Die Menüführung ist in Navigations- und System- Einstellungen unterteilt und den Becker Navigationsgeräten sehr ähnlich.
Akustische und visuelle Zielführung
Der Lautsprecher ist auf der Geräterückseite verbaut und ist auch bei maximaler Lautstärke sehr leise. Bei hohem Autobahn-Tempo ist das Navigationsgerät nicht mehr zu verstehen. Es werden insgesamt vier deutsche Stimmen vorinstalliert mitgeliefert, davon zwei Computerstimmen mit Ansage von Straßennamen. Die Ansagen sind rechtzeitig und meist eindeutig. Sprachsteuerung ist nicht möglich.

Routing (inkl. dynamischer Routenführung mit TMC, Live-Traffic, …)

Die Routenplanung geht insgesamt zügig voran. Für die Testroute von München Hbf nach Dresden Hbf über Stuttgart (Hbf) – Düsseldorf (Hbf) – Hannover (Hbf) – Hamburg (Hbf) – Berlin (Hbf) benötigte das Falk etwa 25 Sekunden. Es werden vier Routentypen angeboten (Schlau, Sparsam, Schnell, Kurz). Fahrzeugtypen sind ebenfalls einstellbar, darunter auch Fußgänger. Das Falk verfügt über einen optimierten TMC Empfänger (HQ-TMC), der im Kfz- Ladekabel integriert ist. Die Anzeige der TMC-Meldungen verdeckt allerdings das Symbol für die zulässige Höchstgeschwindigkeit und ist daher mangelhaft umgesetzt.

Weitere Funktionen

Die Verwaltung des Navigationsgerätes erfolgt über den Falk Content Manager. Die Software wirkt einfach und lieblos gestaltet. Das Sichern des Navigationsgerätes erfolgt allerdings zügig.

• Points of Interessts: Die Grundeinstellung der Kartenansicht wirkt sehr überladen. Es werden Unmengen an POI ́s angezeigt. Jedoch können die POI ́s sehr gut eingestellt werden, sodass wirklich nur noch individuell interessante POI ́s angezeigt werden. Auch lassen sich die POI ́s auf Unterkategorien beschränken und auch nur diese werden angezeigt (z .B. Geld -> Bankautomat -> Deutsche Bank und Commerzbank).
• 3D Gelände Ansicht: Anzeige von Landschaften, Höhenprofilen und markanten Gebäuden in „3D Ansicht“.
• Funktion „Länderinfos“ mit Anzeige der Max. Geschwindigkeiten sowie Hinweisen zu Winterreifen und Promillegrenze.
• Reiseführer verschiedenen Kategorien, Einkaufen, Essen und Trinken, Kultur, Sehenswertes ect.

Fazit

Insgesamt kann das Falk nicht überzeugen. Die Hauptkritikpunkte sind das zu dunkle und stark spiegelnde Display. Die zu leisen Navigationsanweisungen gehören ebenfalls zu den negativen Eigenschaften des Falk. Die Bedienung des Gerätes klappt meist problemlos. Die Kfz-Halterung hält sehr gut, wirkt aber sehr ausladend. Der Micro-USB Anschluss ist unvorteilhaft auf der linken Seite verbaut. Die PC-Software kann nicht begeistern. Positiv ist hingegen die sehr zügige Routenberechnung und gute Einstellbarkeit der Routenoptionen.