TwoNav Aventura & TwoNav Horizon im Test – Was können die Allrounder wirklich?

Einleitung, Hardware Display

TwoNav hat in diesem Jahr mehrere neue GPS-Geräte herausgebracht. Besonders interessiert haben uns dabei das TwoNav Horizon und das TwoNav Aventura. Letzteres ist das lang erwartete Nachfolgermodell des CompeGPS TwoNav Aventura aus dem extpageJahre 2009. Es wurde also schon höchste Zeit für dieses Comeback. Das Aventura ist TwoNavs Flaggschiff und speziell für lange und extreme Touren im Outdoor-Bereich / in der Wildnis konzipiert. Mit Hilfe von sechs physischen Tasten, dem zusätzlichen Joystick und dem großen Display sollte hierfür auch die Bedienung mit Handschuhen kein Problem darstellen. Mit dem TwoNav Horizon schreibt das Unternehmen hingegen völlig neue Geräte-Serien Geschichte. Es ist speziell für Wanderer gemacht und soll die Vorteile der umfangreichen Features des Aventuras mit dem handlicheren Gehäuseaufbaus im Stile eines Fahhrradcomputers vereinen. Wir wollten uns beide GPS-Geräte genauer ansehen und zeigen in unserem ausführlichen Testbericht ob die Geräte halten was sie versprechen.

Hardware

Gehäuse

Die Gehäuseform der beiden neuen TwoNav Modelle hat sich gegenüber den bisherigen Geräten des spanischen Herstellers CompeGPS deutlich verändert. Sie sind wesentlich eckiger und damit auch markanter geworden. Besonders deutlich zeigt sich diese Veränderung zwischen dem von Rundungen dominierten 2009er Aventura und dem von uns getesteten TwoNav Aventura. Auch wenn das TwoNav Horizon keinen Vorgänger im eigentlichen Sinne hat, ist es in Form und Größe dem TwoNav Anima+ aus dem Jahre 2014 doch sehr ähnlich.

Sowohl das neue Aventura als auch das Horizon besitzen eine durchgängige Gummierung auf den schwarzen Flächen. Die Geräte sollen zwar hierdurch sicherer in den Händen liegen, doch für diesen Zweck ist die Beschichtung bei beiden etwas zu dünn ausgefallen. Dagegen ist der farbige Ring beider TwoNav Testgeräte aus dickem Gummi gefertigt und besitzt dadurch wirklich Grip. Das neue Aventura besitzt zumindest an beiden Seiten noch zusätzliche Einbuchtungen, welche die Griffigkeit auch bei Regen ein Stück weit erhöhen. Für Einsätze in feuchter Witterung würden wir uns trotzdem bei beiden Modellen einen deutlich breiteren Gummiring wünschen, wie er bspw. noch beim 2009er Aventura vorhanden war oder es aktuellere Modelle wie das Garmin inReach Explorer+ vormachen.

Schutzklasse

Beide Geräte sind nach IP67 zertifiziert und damit staub- und wasserdicht. Unser 5-minütiger Unterwasser-Test hat das bestätigt (siehe Foto unten). Damit steht also selbst einer Nutzung beim Wassersport nichts im Wege. Allerdings muss hierbei gleich auf die Abdeckung des Akkuslots hingewiesen werden. Das Schließen der Schutzklappe über die metrische Schraube mit der Öse am Ende ist so fummelig und teils schwergängig, dass sie nur mit zusätzlich aufgebauten Druck von oben dicht verschlossen werden kann. Wird dieser Umstand nicht beachtet, kann Wasser ganz leicht an die Kontakte gelangen und Schaden anrichten.

Halterungen und Zubehör

Kauft man sich das TwoNav Aventura Motor, handelt es sich um ein Set, dem auch ein RAM-Mount mit spezieller Halteschale für das Aventura beiliegt. Alle Teile werden über Schrauben gesichert, wodurch das Aventura in unserem Test extrem stabil an unserem Fahrradlenker verharrte. Trotzdem führten Kopfsteinpflaster oder unbefestigte Wege zu reichlich Vibrationen des Gerätes. Die Montage war mit dem richtigen Werkzeug einfach und ging zügig vonstatten. Einziger Kritikpunkt ist der feste Sitz vom Aventura in der Halteschale selbst, denn es erfordert schon etwas Kraft und Fingerspitzengefühl um es da wieder heraus zu bekommen.

Auch dem TwoNav Horizon Bike liegt ein Fahrradhalter bei. Dieser ist ist wesentlich kleiner und über die Gummis schneller am Fahrradlenker zu fixieren. Durch das QuickLock Prinzip, kann das Horizon über eine 90-Grad-Drehung zügig aus der Halterung geholt werden. Allerdings sitzt es lange nicht so stabil wie im RAM Mount,  das Ablesen des Displays auf huckeligen Pisten ist trotzdem gut machbar.

Schnittstellen Sensoren

Micro-USB

Beide Navigationsgeräte verfügen über einen Micro-USB Anschluss zum Aufladen des Akkus und zur Datenübertragung. Der Micro-USB Anschluss liegt zwar innerhalb einer Vertiefung auf der Rückseite des Geräts, ist dadurch aber trotzdem nicht gegen Schmutz und Schlamm geschützt. Wer nicht riskieren will, dass sich die Ladebuchse zusetzt, sollte sich bspw. hier so genannte Staubschutz Stöpsel aus Silikon besorgen. TwoNav liefert diese leider nicht von Haus aus mit und lässt sie sich auf der offiziellen Seite mit 4,00 Euro teuer bezahlen.

Wi-Fi

Wer viel Unterwegs ist und nicht immer einen Laptop bei sich hat, wird sich über das neuerdings integrierte Wi-Fi sehr freuen. Wir haben die Software-Updates, Kartendownloads sowie GPS-Fixes jeweils über WLAN durchgeführt und waren über die Stabilität der Verbindung und die Schnelligkeit bei der Datenübertragung sehr erfreut. Außerdem dient das Wi-Fi auch dem Datenaustausch mit der TwoNav GO Cloud.

GPRS für SeeMe-Service

In beiden TwoNav Navis ist eine SIM-Karte integriert. Für die Übertragung nutzt das Gerät das 2G GSM Netz, welches in Europa und Nordamerika weitflächig ausgebaut ist.

Externe Sensoren

Über Bluetooth oder ANT+ lassen sich die Horizon und Aventura GPS-Geräte mit vier verschiedenen externe Sensoren koppeln:

• Herzfrequenzsensor (HR = Heartrate): Über dem Herzen liegende Brustgurte erfassen die Herzfrequenz.
• Trittfrequenzsensoren (CAD = Cadence): An Fahrradrahmen und Kurbelarm befestigter Sensor erfasst die Trittfrequenz.
• Geschwindigkeitssensoren (SPD = Speed): An Fahrradrahmen und Speichen angebrachter Sensor erfasst die Geschwindigkeit.
• Potenziometer (POW = Power Meter): Spezielle Pedalen messen die Kraft die aufgebracht werden muss, um das Fahrrad voran zu bringen.

In unserem Test haben wir den Garmin HRM4 Herzfrequenz-Brustgurt mühelos und schnell mit beiden TwoNav GPS-Geräten koppeln und verwenden können. Die vom Sensor erfassten Daten werden durch das Aufzeichnen einer Aktivität automatisch innerhalb der Track-Datei gespeichert.

Barometrischer Höhenmesser

Beide TwoNav-Geräte verfügen über einen Drucksensor für die barometrische Höhenmessung. Will man auf seinen Touren die erklommenen und abgestiegenen Höhenmeter aufzeichnen, ist dies mit Abstand die genauste Technik um dies zu tun. Verlässt man sich hingegen auf die Höhenberechnung anhand der Satelliten gestützten Positionsbestimmung, kommt es nicht selten zu Abweichungen in Bereichen von 50 Metern und mehr. Ursache sind die immer wieder auftretenden Schwierigkeiten beim Empfang des jeweiligen Satellitensignals.

Für genaue Messwerte sollte der barometrische Höhenmesser vor jeder Tour an Stellen von denen die Höhe bekannt ist, manuell kalibriert werden. Kalibriert werden kann zur not auch GPS basiert oder durch die hinterlegten Werte einer CDEM (Höhendatenkarte). Für letztere muss man allerdings eine 3D-Reliefkarte auf dem Navi installiert haben. Gleichzeitig kann man festlegen, von welcher Quelle das Navi im Allgemeinen den Höhenwert beziehen soll.

Für unseren Test des Barometers haben wir eine zusätzliche Datenseite eingerichtet, in der sich die GPS-basierte und die vom Barometer ermittelte Höhe gegenüberstehen. Anschließend haben wir den barometrischen Höhenmesser an einem amtlichen Höhenfestpunkt manuell kalibriert und sind von dort aus zu einem weiteren solchen Höhenfestpunkt geradelt. Die Resultate waren hervorragend, siehe Tabelle:

Beide Navigationsgeräte haben während der Fahrt mit dem Fahrrad die ermittelten Werte in Echtzeit angezeigt. Als wir vor dem zweiten Höhenfestpunkt stehen geblieben sind, blieben die jeweils ermittelten Werte unverändert. Die Präzision der Sensoren ist demenstprechend hoch und liefert zuverlässigere Werte als Geräte mit Ergebnissen in Toleranzbereichen (wie ±10 Meter). Nutzt man seine TwoNav Geräte für sportliche Aktivitäten kann man somit die Trainingsbelastung noch genauer abschätzen. Das regelmäßige Kalibrieren der barometrischen Höhenmesser vorausgesetzt.

Digitaler Kompass

Wir haben den Kompass des Aventuras und des Horizons bei einer Sternklaren Nacht getestet: Verbindet man die vorderen zwei Sterne des großen Waagens miteinander und führt diese gedachte Strecke um das 5-fache ihrer Länge fort, findet man sehr leicht den Polarstern. Zieht man von ihm ein Lot auf die Horizontlinie, zeigt der dortige Schnittpunkt genau in die Richtung von Geographisch Nord, also unserem Nordpol. Gibt man in Deutschland noch 2° in Richtung Osten dazu, erhält man auch Magnetisch Nord.

Mit diesem Schwenk astronomischen Wissens mussten wir aber leider feststellen, dass trotz dreifacher Kalibrierung des Kompasses und präziser horizontaler Ausrichtung die Ungenauigkeit so groß war, dass uns das Aventura den Norden immer noch regelmäßig als Osten oder Westen verkaufen wollte. Beim TwoNav Horizon waren die Ergebnisse zu Beginn unserer Tests zunächst ebenfalls völlig ungenau. Doch seit der Software-Version 4.4.0 sind sie deutlich besser geworden und tendieren stark in die richtige Richtung. Der Garmin inReach Explorer+ hingegen wies als Vergleichsgerät nur Abweichungen im Bereich von ±2° auf. Auf den Kompass des TwoNav Aventuras sollte man sich daher zur Zeit nicht verlassen. Aber auch die Werte des Horizons sind weiterhin mit Vorsicht zu genießen. Vielleicht bringen die kommenden Software-Updates auch beim Aventura noch eine Verbesserung mit sich.

Speicher

Das TwoNav Aventura verfügt über 16 GB internen Speicher von denen 12 GB zur Verfügung stehen. Das TwoNav Horizon besitzt nur 8 GB an verbautem Speicher von welchem 5 GB zur Nutzung bereit stehen. Beide Modelle können aber auch über eine externe SD-Karte um bis zu 64 Gigabyte erweitert werden.

Stromversorgung

Die zwei TwoNav GPS-Geräte verfügen beide über einen austauschbaren Lithium-Ionen Akku. Die Kapazität des Aventura Akkus beträgt satte 5000 mAh und der des Horizons über 1700 mAh. Aufgeladen werden beide über das mitgelieferte USB zu Micro-USB Kabel sowie dem beigelegten Netzstecker. Schließt man das Kabel an einen Laptop oder eine Powerbank an, funktioniert der Ladevorgang natürlich auch. Der große Akku schafft laut Hersteller eine Standardautonomie von 24 Stunden und der kleinere von etwa 8 Stunden.

Negativ ist uns die Verarbeitung des Netzsteckers aufgefallen. Die Abdeckung ist nach kurzer Zeit abgebrochen, wodurch man die blanke Elektronik sehen konnte. Außerdem entsteht beim Aufladen der Geräte mit diesem Netzstecker ein unangenehm fiepsendes Geräusch sobald der Akku vollgeladen ist. Hier sollte TwoNav dringend nachbessern.

	TwoNav Aventura -	TwoNav Horizon No products found.	Garmin GPSMAP 64st -	Garmin Oregon 750t -	Teasi One 3 Extend Amazon EUR 349,70
Gehäuse	8,0 x 13,0 x 2,8 cm 250 g Öse f. Schlaufe	6,0 x 10,5 x 2,3 cm 125 g Öse f. Schlaufe	6,1 x 16 x 3,6 cm 228 g Öse f. Schlaufe Aufn. f. Karabiner	6,1 x 11,4 x 3,3 cm 207 g Öse f. Schlaufe Aufn. f. Karabiner	6,38 x 11,14 x 2,1 cm 147 g Öse f. Schlaufe zum einschrauben
Kompass	3D-Kompass (langsam, sehr häufig falsche Himmelsrichtung)	3D-Kompass (langsam, sehr häufig falsche Himmelsrichtung)	3D-Kompass	3D-Kompass	3D-Kompass
Barometer/ Höhenmesser
Ortung	GPS	GPS	GPS GPS + GLONASS WAAS/EGNOS	GPS GPS + GLONASS WAAS/EGNOS	GPS
Schnittstellen & Kommunikation	micro-USB Bluetooth WLAN ANT+ GPRS (SIM-Karte)	micro-USB Bluetooth WLAN ANT+ GPRS (SIM-Karte)	mini-USB Bluetooth ANT+ externe GPS-Antenne	mini-USB 2.0 Bluetooth WLAN ANT+	mini-USB Bluetooth
Speicher	16 GB (verfügbar 12 GB) microSD bis 64 GB	8 GB (verfügbar 5 GB) microSD bis 64 GB	8 GB (verfügbar 4,07 GB) microSD bis 32 GB	8 GB (verfügbar 1,55 GB) microSD bis 32 GB	8 GB (verfügbar 300 MB) microSD bis 32 GB
Wasser-/ Staubschutz	IP67	IP67	IPX7	IPX7	IPX5
Kamera
Stromversorgung	Lithium-Ionen Wechselakku 5000 mAh	Lithium-Ionen Wechselakku 1700 mAh	2 x AA NiHM, Alkaline, Lithium	2 x AA NiHM, Alkaline, Lithium	Verbauter Lithium-Polymer 2.650 mAh / 9,8 Wh
Lieferumfang	USB-Kabel Netzladeteil Integrierte SIM-Karte Nur bei Aventura Motor: Motorrad-/Quad-Halterung (Ram Mounts) + Cradle des Geräts	USB-Kabel Integrierte SIM-Karte Nur bei Horizon Bike: Fahrradhalterung	Karabinerclip USB-Kabel	Akku-Pack, 4,8 Wh USB-Kabel Netzladeteil Karabinerclip	Fahrradhalter USB-Kabel
Summe	2,3	2,2	2,1	1,6	3,0

Display

Beide TwoNav GPS-Geräte besitzen einen transflektiven sowie resistiven LCD Display. Die Besonderheit von transflektiven Bildschirmen ist die Fähigkeit das Sonnenlicht für die Darstellung der Inhalte zu nutzen. Je direkter und intensiver die Sonnenstrahlen auf den Display scheinen, desto satter sind die Farben, desto knackiger ist der Kontrast und desto besser ist die Ablesbarkeit insgesamt. Das spart enorm viel Energie, da die Hintergrundbeleuchtung nicht benötigt wird. Smartphones bspw. verfügen nicht über diese transflektiven Eigenschaften, wodurch man sie bei direktem Sonnenlicht kaum ablesen kann bzw. durch die notwendige starke Hintergrundbeleuchtung viel Strom verbraucht wird. In unserem Test konnte allerdings nur das Horizon zeigen, dass es das direkte Sonnenlicht recht gut für seinen Vorteil ausnutzen kann. Der Display des Aventuras hingegen ist bei direkter Sonneneinstrahlung äußerst trüb und dunkel. Erst mit 100% Hintergrundbeleuchtung kommt es an die Ablesbarkeit des Horzions heran. Die transflektiven Eigenschaften der Bildschirme von Garmins Outdoor-Navis, wie dem Garmin GPSMAP 64st oder dem inReach Explorer+ bewerkstelligen das allerdings um einiges besser und zeigen dabei eine Brillanz, an die sowohl das Horizon als auch das Aventura nicht herankommen.

Auch wenn die TwoNav Navis den Garmin Geräten bei Sonnenlicht zwar nicht das Wasser reichen können, so ist zumindest das TwoNav Aventura ihnen in puncto Hintergrundbeleuchtung um Meilen voraus. Im Vergleich mit einem Garmin inReach Explorer+ ist die Beleuchtung des Aventura deutlich heller und sowohl dessen Farben als auch Kontrast sind wesentlich besser geeignet für eine komfortable Navigation als die des inReachs. Der beim TwoNav Aventura verbaute Display ist ein Blanview-LCD, welcher besonders stoßfest sein soll. Er wurde von Casio entwickelt und ist für den stetigen Gebrauch in toughen Arbeitsumgebungen konzipiert und erprobt. In unserem Test konnte er uns im Schatten und bei Nacht eindeutig überzeugen. Das TwoNav Horizon schwächelt leider bei der Hintergrundbeleuchtung. Es wirkt zwar immer noch etwas heller als beim inReach Explorer+, doch die Funktionalität leidet durch verwaschene Farben und den schwachen Kontrast. In diesem Fall hat also auch hier das inReach die Nase vorn.

Wirklich lobenswert sind bei beiden die Einstellungsmöglichkeiten. Die Bildschirmhelligkeit kann entweder manuell in 10-Prozent-Schritten geregelt oder über die „Automatische Einstellung Helligkeit“ vom Gerät selber angepasst werden. Das spart ebenfalls Strom, da nur im hellen Schatten die Helligkeit hochgeregelt, bei Nacht und im Sonnenlicht hingegen herunter geregelt wird. In unserem Test hat diese Funktion mit einer kleinen Einschränkung gut funktioniert – bei absoluter Dunkelheit blieb die vorab eingestellte Helligkeitsstufe bei beiden Modellen trotz Automatik unverändert. Da diese Funktion erst seit der Software-Version 4.3.0 zur Verfügung steht, wird der Hersteller Compe wohl noch weiter an der Tauglichkeit dieser Funktion feilen. Davon abgesehen kann für den Gebrauch bei Nacht und in Tunneln außerdem eine Nachtansicht aktiviert werden.

Nachtansicht

Die Nachtansicht lässt sich bei beiden TwoNav Modellen manuell oder automatisch aktivieren. Auch die Aktivierung in Tunneln kann automatisch erfolgen. Die Darstellung der Karte während der Nachtansicht hängt wiederum von der jeweils aktivierten Vektorkarte ab. Die gedämpften Farbtöne und zusätzlich Schwarz eingefärbten Bereiche unterscheiden sich zwischen der OSM Deutschlandkarte und der TomTom DACH Straßenkarte. Die unteren Fotos sollen dies verdeutlichen. Die TOPO Deutschland Rasterkarte kann ihr Erscheinungsbild gar nicht verändern, wodurch mit ihr auch keine Nachtansicht möglich ist.

Weitere Beispiele der Nachtansicht

Mit einem Klick auf die unteren Vorschaubilder erhält man einen guten Eindruck der OSM- und TomTom Straßenkarten im Vergleich zwischen Tag- und Nachtmodus (6xOSM – 4xTomTom):

	TwoNav Aventura -	TwoNav Horizon No products found.	Garmin GPSMAP 64st -	Garmin Oregon 750t -	Teasi One 3 Extend Amazon EUR 349,70
Display	3,7 Zoll 480 x 640 Pixel transflektiver TFT-Farb-Touchscreen	3,0 Zoll 240 x 400 Pixel transflektiver TFT-Farb-Touchscreen	2,6 Zoll 160 x 240 Pixel transreflexives TFT-Farb-Display	3,0 Zoll 240 x 400 Pixel transflektiver TFT-Farb-Touchscreen	3,5 Zoll 480 x 800 Pixel
Touchscreen*	resistiver Touchscreen kein Multitouch	resistiver Touchscreen kein Multitouch	kein Touchscreen	kapazitiver Touchscreen Mulittouch	resistiver Touchscreen kein Multitouch
Ablesbarkeit Sonne	Displaybeleuchtung bei Sonne kaum nötig	Displaybeleuchtung bei Sonne schon nötig	Displaybeleuchtung bei Sonne nicht nötig	Displaybeleuchtung bei Sonne nicht nötig	Spiegelt extrem, Regenbogenfarben bei Sonne
Ablesbarkeit Schatten/Indoor	hell beinahe brilliante Farben	mittelmäßige Helligkeit mittelmäßig intensive Farben schwacher Kontrast	hoher Kontrast mittelmäßig intensive Farben	mittelmäßige Helligkeit mittelmäßig intensive Farben	hell brilliante Farben
Summe	2,3	2,7	2,5	2,3	2,3