Test Handpresso Auto ESE

Guter Espresso für unterwegs? Die Firma Handpresso hat sich auf die Entwicklung mobiler Espressomaschinen spezialisiert. Die klassische Handpresso-Maschine ist für den Outdoor-Einsatz konzipiert und benötigt heißes Wasser und von Hand über eine Pumpe erzeugten Druck.
Im Gegensatz dazu richtet sich die Handpresso Auto ESE vor allem an motorisierte Kunden, denn das Gerät wird über 12 Volt betrieben. Das Wasser wird mit einer Leistung von 140 Watt erhitzt und mit einem Druck von 16 Bar durch einen ESE-Pad getrieben. Das Ergebnis ist ein Espresso, dessen Qualität sich nicht hinter stationären Geräten verstecken braucht.

Wir haben die Handpresso Auto ESE ausführlich getestet und zeigen in diesem Testbericht zusätzlich, wie man die Handpresso Auto mit einem kleinen Akku auch außerhalb eines Fahrzeuges betreiben kann.

Lieferumfang und Preis

Handpresso Auto gibt es in zwei Versionen, als Einzelgerät für und als Premium-Set für zu kaufen.

Im Premium-Set befindet sich:

• Handpresse Auto ESE 12 Volt inkl. Anschlusskabel
• 2 x Espresso Tassen aus Kunststoff
• Mircofasertuch
• Transportkoffer mit reichlich Platz für Pads

Der praktische Transportkoffer wiegt inkl. Zubehör ca. 1,3 Kilogramm.

Technische Daten

Die Handpresso Auto hat eine Leistungsaufnahme von 140 Watt, was bei 12 Volt knapp 12 Ampere entspricht. Für einen Kfz-Zigarettenanzünder ist das ein sehr hoher Strom, der nicht von allen Fahrzeugen problemlos geliefert wird. Oft liegen 12 Ampere weit über den offiziellen Spezifikationen der Fahrzeughersteller. Der Zigarettenanzünder ist bei einigen Fahrzeugen nur mit 10 Ampere abgesichert, in diesem Fall kann die Handpresso Auto nicht benutzt werden. Die meisten größeren Fahrzeuge haben jedoch eine 15-Ampere-Absicherung und können die Handpresso Auto problemlos betreiben.

Das 12-Volt Stecker-System ist jedoch für derart hohe Ströme eigentlich nicht geeignet und kann aufgrund der hohen Übergangswiderstände sehr heiß werden. Beim Abziehen des Steckers ist daher Vorsicht geboten. Besonders wenn die Autobatterie schon alt ist und mehr als ein Espresso zubereitet werden soll, ist es zu empfehlen den Motor laufen zu lassen. Ansonsten kann die Spannung unter Last zu weit absinken. Die Handpresso Auto schaltet sich dann automatisch ab. Im Worst Case ist nicht auszuschließen, dass die Batterie dann so entladen ist, dass das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden kann. Immerhin hat man dann aber leckeren Espresso und das Warten auf den Pannendienst wird zum kleinen Genuss.

Mit 880 Gramm ist das Gerät nicht gerade ein Leichtgewicht, da es normal aber im Fahrzeug eingesetzt wird, spielt das Gewicht weniger eine Rolle. Die Verarbeitung wirkt sehr hochwertig.

Pads und Zubereitung

Die Handpresso Auto benötigt sog. ESE Pads. Diese Pads sind etwas kleiner als übliche im Supermarkt erhältliche Standard-Pads. Leider gibt es ESE Pads nicht in den gängigen Supermärkten zu kaufen, die Auswahl im Internet ist jedoch reichlich. Die Qualität und der Geschmack eines Espressos hängen neben Druck und richtiger Temperatur maßgeblich von der verwendeten Bohne bzw. dem entsprechenden Pad ab. Dank der großen Auswahl an Pads wird jeder seine Lieblingssorte finden. Uns schmeckt bisher der Caffè Molinari (25 Pads ) am besten.

Zunächst wird der Siebträger abgeschraubt und Wasser eingefüllt. Das Einfüllen benötigt eine ruhige Hand. Die Benutzung während der Fahrt ist selbst durch den Beifahrer nur schwer möglich. Die richtige Wassermenge lässt sich dank einer optischen Füllstandsanzeige gut ablesen. Das Einlegen des Pads erfordert etwas Geschick und Übung, sitzt es nicht korrekt oder ist durch Wasserreste bereits leicht aufgequollen, ist es schwer die Handpresso Auto vollständig zu schließen. Sobald die Handpresso Auto verschlossen ist, kann die 12-Volt-Spannung angelegt und der Brühvorgang gestartet werden.
Der Kompressor macht für knapp eine Minute ein recht lautes Geräusch. Ist der Druck aufgebaut, wird noch ca. 1-2 Minuten weiter geheizt, bis der Vorgang mit einem Signalton abgeschlossen ist. Nun kann die Handpresso Auto umgedreht werden und ein seitlicher Knopf gibt den Druck frei, der das Wasser durch den Pad treibt. Dank des hohen Drucks bildet sich ein schönes Crema und der Espresso hat eine ausreichend hohe Temperatur, so dass er sofort genossen werden kann.

Die Stärke des Espressos kann über die Wassermenge reguliert werden, indem man entweder weniger Wasser einfüllt oder aber den Vorgang vorzeitig stoppt. Leider spritzt besonders im letzten Fall viel heißes Wasser seitlich aus dem Siebträger. Doch auch wenn man den Brühvorgang bis zum Ende durchlaufen lässt, spritzt noch reichlich Wasser und Dampf aus der Düse. Das Ganze kann im Auto zu einer Sauerei führen, wenn man nicht direkt ein Tuch (das mitgelieferte Mircofasertuch ist perfekt) um den seitlichen Auslass des Siebträgers wickelt. Das Tuch sollte ganz stramm anliegen, damit nichts an der Seite herunterläuft. Diese Art der Nutzung erfordert etwas Fingerspitzengefühl, nach ein paar Brühvorgängen kann man auf diese Art jedoch einen Espresso zubereiten, ohne sich zu verbrühen bzw. die Umgebung einzusauen.

Insgesamt ist das Handling des Handpresso Auto schwieriger als gedacht und technisch noch nicht ganz ausgereift. Doch die Maschine belohnt einen mit wirklich gutem Espresso, der keinen Vergleich zu ausgewachsenen Espressomaschinen scheuen muss.

Video

Autopresso Auto im Akkubetrieb

Hat man erst einmal den köstlichen Espresso im Fahrzeug genossen, möchte man das Gerät unter Umständen auch stationär oder mobil nutzen. Für den stationären Betrieb muss man einen Spannungswandler suchen, der 220 Volt Wechselspannung auf 12 Volt Gleichspannung bringt und dabei eine entsprechend hohe Leistung bietet. Solche Wandler sind schwer zu bekommen und entsprechend teuer. Handpresso selbst bietet einen solchen Spannungswandler an, allerdings zu einem sehr hohen Preis: EUR 59,00 € bei Amazon

Für Bastler gibt es eine bessere Alternative: Ein kleiner Hochstrom-Akku stellt die notwendige Energie zur Verfügung!

Wir haben testweise 4 LiFePO4 Akkus (pro Stück

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) zu einem kleinen Akkupack in Reihe geschaltet. Der kleine Akkupack (ca. 300 Gramm) leistet die 12 Ampere mit Leichtigkeit und wird dabei nicht mal handwarm. Die Kapazität reicht für ca. 6-8 Durchläufe.

Der Akku passt noch gut in den Transportkoffer und gibt die Möglichkeit, die Handpresso Auto überall einzusetzen. Das Gesamtgewicht des Koffers liegt dann allerdings bei gut 1,5 Kilogramm, was für einen sonntäglichen Spaziergang in Ordnung ist – für längere Trekkingtouren jedoch Unsinn. Hier ist dann eine manuelle Handpresso die wesentlich bessere Alternative.

Fazit

Die Handpresso Auto hat unsere Erwartungen an einen guten Espresso für unterwegs übertroffen. Temperatur und Crema stimmen, qualitativ hochwertige Pads sind im Internet reichlich verfügbar und machen zusammen mit der Handpresso Auto einen erstaunlich guten Espresso.

Das Handling der Handpresso Auto konnte uns hingegen nicht wirklich überzeugen! Ob beim Einfüllen des Wassers oder am Ende des Brühvorgangs, immer besteht das Risiko einer kleinen Sauerei und nur mit viel Geschick und Übung lässt sich diese zuverlässig vermeiden.

Die 12-Volt-Spannungsversorgung kann je nach Fahrzeug zu einem Problem werden, daher sollte vor Kauf geprüft werden, ob das entsprechende Bordnetz den Anforderungen genügt.

Betrachtet man den hohen Preis, ist die Handpresso Auto nur für echte Espressoliebhaber eine klare Empfehlung wert. Nur ein echter Liebhaber wird auf Dauer die lange Wartezeit und das recht komplizierte Handling in Kauf nehmen. Für Gelegenheitsnutzer ist ein kurzer Stopp an einer Tankstelle unter Umständen die bessere, vor allem günstigere Alternative.

Preis und Bezugsquelle

• Gerät einzeln: ,
• Premium-Set: