Becker professional.6sl EU Test

Einleitung, Hardware, Performance Karten

Als wir Ende 2015 unseren großen Top-Navigationsgeräte-Test veröffentlichten, rauschte das Becker professional.6 LMU nur knapp an einem Testsieg vorbei. Nun hat das angeschlagene Unternehmen United Navigation mit dem Becker professional.6sl EU den Nachfolger etwas später als ursprünglich angekündigt auf den Markt gebracht. Was das neue Modell besser macht, wollen wir uns in diesem Test genauer ansehen.

Becker professional.6sl EU Test: Hardware

Für den verzögerten Marktstart des Becker professional.6sl EU war vor allem die Insolvenz eines Hauptlieferanten verantwortlich, wodurch die Geräte nicht wie geplant in Produktion gehen konnten. Glücklicherweise hat der Wechsel zu einem neuen Lieferanten nichts an der guten Verarbeitungsqualität der Becker-Navis geändert. Um den Bildschirm wertet ein an den Ecken leicht abgerundeter anthrazitfarbener Rahmen die Optik des Navis auf. Die Rückseite ist komplett aus Kunststoff gefertigt, aber ebenfalls anstandslos verarbeitet.

Links unterhalb des Bildschirms sitzt die rote Zurück-Taste, die mittlerweile schon so etwas wie ein Erkennungszeichen der Becker-Geräte geworden ist. Mit ihr kann schnell ins vorherige Menü oder bei längerem Druck direkt in die Kartenansicht gesprungen werden. Die Taste ist nicht beleuchtet, was bei der Bedienung während der Nacht immer wieder für ein kurzes Stutzen sorgte, weil die Zurück-Option zunächst auf Software-Ebene gesucht wird. Mit einer weiteren Taste an der Oberseite wird das Navi ein- und ausgeschaltet.

Über einen Micro-USB-Anschluss kann das Becker professional.6sl EU mit Strom versorgt und an einen Computer angeschlossen werden. Als weitere Schnittstellen stehen Bluetooth und WLAN zur Verfügung. In Verbindung mit einem Smartphone oder WLAN-Hotspot können damit Online-Dienste abgerufen oder Updates des Kartenmaterials direkt auf dem Gerät durchgeführt werden. Um die Software des Navis zu aktualisieren, wird jedoch weiterhin ein Computer mit dem Becker Content Manager benötigt. Der interne Speicher umfasst 8 GB und lässt sich mit Micro-SD-Karten um bis zu 32 GB erweitern.

Zur Befestigung des Navis im Fahrzeug ist der Becker MagClick-Aktivhalter im Lieferumfang enthalten. Durch einen starken Magneten wird das Gerät an der Windschutzscheibe gehalten und gleichzeitig mit den Kontakten zur Stromversorgung verbunden. Das lästige Einfädeln eines Kabels ist somit nicht nötig. Der Halter kann problemlos vom Arm gelöst werden und auf einen beliebigen anderen Halter mit HR-Aufnahme montiert werden. Zusätzlich hat Becker eine Optimierung am Halter vorgenommen. Der 2,5 mm AV-In-Anschluss, welcher beim Vorgänger noch am Navi selbst zu finden war, ist nun in den Halter integriert. Das Kabel für die Verbindung einer Rückfahrkamera des Fahrzeugs kann somit ebenfalls eingesteckt bleiben, wenn das Navi aus dem Fahrzeug entnommen wird. Eine funktionelle und zudem elegante Lösung, mit der sich das Becker professional.6sl EU optimal für eine feste Integration ins Fahrzeug eignet. Der 3,5 mm Audio-Out-Anschluss ist jedoch leider komplett weggefallen. Lobenswert hingegen: Becker legt seinen Geräten als einziger Navi-Hersteller ein Ladegerät für die Steckdose bei.

Auswertung Hardware

	Becker professional.6sl EU	Becker professional.6 LMU	TomTom GO 6200	Garmin nüviCam
Gehäuse	167 x 103 x 16 304 g	167 x 103 x 16 335 g	16,3 x 10,6 x 1,9 263 g	183 x 94 x 15 (33) 318 g
Speicher	Intern: 8 GB Slot: MicroSD	Intern: 8 GB Slot: MicroSD	Intern: 16 GB Slot: MicroSD	Intern: 16 GB Slot: 2 x MicroSD 4 GB inkl.
Verbindungen	MicroUSB Bluetooth (Freisprechen) WLAN (Becker Connect)	MicroUSB Bluetooth (Freisprechen) WLAN (Link2Live Pro)	MircoUSB GSM (Online-Dienste, TomTom MyDrive) Bluetooth (Freisprechen, Nachrichten, Sprachassistent) Wifi (Updates)	MicroUSB Bluetooth (Freisprechen, Smartphone-Link) WLAN (nur Rückf.Cam)
GPS	GPS	GPS	GPS Quick-GPS	GPS
Verkehr (nur Hardware)	Avanteq HQTMC (Antenne im Ladekabel) Here Traffic (Becker Connect)	Avanteq HQTMC (Antenne im Ladekabel) Here Traffic (Link2Live)	TomTom Traffic	DAB+ (extra Antenne) Here Traffic (Smartphone-Link)
Audio/Video (z.B. Rückfahrkamera, Audio Out etc.)	Lautsprecher Micro 2,5 mm AV-IN	Lautsprecher Micro 3,5 mm Audio-Out 2,5 mm AV-IN	Lautsprecher Micro	Lautsprecher Micro optional Rückfahr-Cam
Kamera	-	-	-	Video: 120 ° 1080p 29,97 fps Foto: FullHD
Halterung	aktiv m. Magnet leichte Vibration	aktiv m. Magnet leichte Vibration	aktiv m. Magnet keine Vibration	aktiv m. Magnet kaum Vibration zu leicht verstellbar leicht im Sichtfeld
Lieferumfang	Kfz-Ladek. Kfz-Halter USB-Kabel Ladegerät Anleitung (kurz)	Kfz-Ladek. Kfz-Halter USB-Kabel Anleitung (kurz)	Kfz-Ladek. Kfz-Halter USB-Kabel Anleitung (kurz)	Kfz-Ladek. Kfz-Halter USB-Kabel Saugnapf TMC-Antenne 4 GB MircoSD Anleitung (kurz)
Summe	2,3	2,4	2,4	2,2

Display

Ein wesentlicher Unterschied zum Vorgänger ist der Bildschirm aus Echtglas, der jetzt plan ins Gehäuse integriert ist. Dies verleiht nun auch dem Top-Gerät ein hochwertigeres Erscheinungsbild, nachdem bereits die Mittelklasse-Modelle der active-Serie damit ausgestattet wurden. Die Farbdarstellung des Bildschirms ist gegenüber dem Vorgänger deutlich kräftiger, bauartbedingt kommt es aber auch hier schon bei leichtem Sonneneinfall zu Spiegelungen, was die Ablesbarkeit erschwert. An der Größe des Bildschirms hat sich nichts geändert, er misst weiterhin 6.2 Zoll und bietet eine Auflösung von 800 x 480 Pixel.

Auswertung Display

	Becker professional.6sl EU	Becker professional.6 LMU	TomTom GO 6200	Garmin nüviCam
Abmessung Auflösung	6,2 Zoll (800 x 480) 150 ppi	6,2 Zoll (800 x 480) 150 ppi	6,0 Zoll (800 x 480) 155 ppi	6,0 Zoll (800 x 480) 155 ppi
Art u. Funktion	Kapazitiver Touchscreen aus Echtglas, Multitouch	Kapazitiver Touchscreen aus Echtglas, Multitouch	Kapazitiver Touchscreen aus Echtglas, Multitouch	Kapazitiver Touchscreen aus Echtglas, Multitouch
Ablesbarkeit bei Tag
Summe	1,7	1,7	1,7	1,5

Performance

Im Bereich Perfomance verwies das Becker professional.6 LMU in unserem Vergleichstest alle Mitkonkurrenten auf die hinteren Plätze. Umso höher waren unsere Erwartungen an das neueste Top-Modell des Herstellers. Schon beim Start des Gerätes zeigte sich mit einer Zeit von nur 24 Sekunden eine leichte Verbesserung. Aus dem Ruhezustand ist das Navi sofort wieder einsatzbereit. In diesem Zustand verbraucht der Akku jedoch weiterhin Strom und ist womöglich genau dann nicht einsatzbereit, wenn die Navigation benötigt wird. Wir empfehlen deshalb das Gerät bei eher unregelmäßiger Nutzung komplett auszuschalten.

Werden Navis in unbekannten Gebieten eingesetzt, bei denen auch die Richtung, in welche die Fahrt beginnen muss, nicht klar ist, wird eine möglichst schnelle Berechnung der Route benötigt. Auch in dieser Disziplin sind wir von Becker bislang die besten Werte gewohnt. Das professional.6sl EU benötigt für die Berechnung unserer 1523 km langen, standardisierte Testroute zu den Hauptbahnhöfen von München > Stuttgart > Düsseldorf > Hannover > Hamburg > Berlin > Dresden nur noch beachtliche 10 Sekunden.

Auch unsere weiteren Testrouten absolviert das neue Navi in rekordverdächtigen Zeiten. Das Becker professional.6sl ist auch im Bereich der Routenberechnung nicht nur schneller als sein Vorgänger, sondern auch als alle aktuellen Mitbewerber.

Die gute Performance setzt sich auch bei der Bedienung des Gerätes sowie beim Kartenaufbau fort. Die Eingabe einer Zieladresse, die Änderung einer Option oder der Aufruf von Verkehrsmeldungen gehen rasend schnell und ohne Verzögerung. Insgesamt kann das Becker professional.6sl EU aktuell wohl als das performanteste Navigationsgerät auf dem Markt bezeichnet werden.

Die Akkulaufzeit von rund 70 Minuten ist durchschnittlich, für ein KFZ-Navigationsgerät allerdings wenig relevant. Interessant ist, dass Becker das Energiemanagement seiner aktuellen Navis verbessert hat und somit die Wärme aus dem Innern des Gehäuses besser abtransportiert wird. Sollte das Gerät etwa im Sommer doch einmal zu warm werden, wird die externe Stromversorgung unterbrochen und der interne Akku weiterverwendet. Um dabei Strom zu sparen, wird automatisch die Helligkeit des Displays gesenkt, bis die Temperatur des Gerätes wieder eine Stromversorgung über das KFZ-Ladekabel zulässt. Zusätzlich gibt es einen neuen Energiesparmodus, der automatisch die Helligkeit des Displays senkt, wenn das Navi im Akkubetrieb verwendet wird oder den Bildschirm zwischen zwei Abbiegungen abdunkeln kann.

Auswertung Performance

	Becker professional.6sl EU	Becker professional.6 LMU	TomTom GO 6200	Garmin nüviCam
Akkulaufzeit volle Helligkeit	70 min	72 min	80 min	65 min
Startzeit	24 Sek.	28 Sek.	32 Sek.	20 Sek.
Routenberechnung	1,2	1,4	2,3	38 Sek.
Kartenaufbau	sehr kurze Nachladezeiten und schnelle Reaktion	sehr kurze Nachladezeiten und schnelle Reaktion		kurze Nachladezeiten
Menüwechsel & Zieleingabe
Summe	1,4	1,6	2,2	1,9

Karten Updates

Das mitgelieferte Kartenmaterial von 46 Ländern ist bereits auf dem Navigationsgerät vorinstalliert. Um auch außerhalb dieser Abdeckung, etwa auf Reisen navigieren zu können, werden weitere Karten benötigt. Mit Nordamerika ist das Angebot an zusätzlichen Karten von Becker allerdings auch weiterhin überschaubar.

Sehr nützlich ist die Möglichkeit, Kartenupdates auch über WLAN herunterladen zu können. Das Navi muss somit nicht mehr an den PC angeschlossen werden, um die Straßenkarten auf den aktuellsten Stand zu bringen. Eine einmalige Verbindung mit dem Computer innerhalb der ersten 30 Tage nach Erstinbetriebnahme ist allerdings dennoch nötig, um das Kartenupdate über den Becker Content Manager zu aktivieren. Geschieht dies nicht, verfällt der Anspruch auf die kostenfreien Aktualisierungen. Käufer ohne Computer oder mit einem Mac, für den Becker keine Content-Manager-Anwendung bereitstellt, müssen somit womöglich auf die Updates verzichten. Wir finden dieses Verfahren nicht nutzerfreundlich und haben trotz Lifetime-Update-Möglichkeit den Becker-Systemen bei den Kartenupdates einen halben Punkt abgezogen.

Über neue Kartenupdates informiert das Gerät automatisch, sobald es mit einem WLAN verbunden ist. Ein integrierter Downloadmanager erlaubt auch das selektive Herunterladen einzelner Länderkarten. So lassen sich zum Beispiel im Ausland bei langsamer WLAN-Verbindung oder gar mobiler Internetnutzung nur gerade benötigte Karten laden. Updates der Software des Becker professional.6sl EU können nicht direkt auf dem Gerät heruntergeladen und durchgeführt werden. Auch hierzu wird ein Computer mit installiertem Becker Content Manager benötigt. Gleiches gilt bei Kauf der Nordamerika-Karte, die nur vom PC aus installiert werden kann.

Auswertung Karten Update

	Becker professional.6sl EU	Becker professional.6 LMU	TomTom GO 6200	Garmin nüviCam
Abdeckung im Lieferumfang	46 Länder Europa	47 Länder Europa	152 weltweit	45 Länder Europa
optionale Straßenkarten	Nordamerika	Nordamerika	ca. 152 weltweit	ca. 100 weltweit
Kartenupdate im Lieferumfang	Lifetime (innerh. 30 Tage)	Lifetime (innerh. 30 Tage)	Lifetime (mind. 4 / Jahr)	Lifetime
Kartenarten z.B. Straßen, Topos, Luftbilder, ...	Straßenkarte Höhenmodell	Straßenkarte Höhenmodell	Straßenkarte 3D Gebäude	Straßenkarte Garmin Topos Openstreetmaps Höhenmodell
Anbieter	Here	Here	TomTom	Here
Updateverfahren	Karten über WLAN Software über PC	Karten & Software über PC	Karten & Software über PC oder WiFi	Karten & Software über PC
Summe	2,3	2.5	1,4	1,8