OTA Dienste und Zusatzfunktionen, TMCpro
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OTA Dienste und Zusatzfunktionen
Eingangs wurde betont, dass man bei MN7 für die Navigation im Gegensatz zu anderen Sys- temen außer für die Aktivierung keinerlei Datenverbindung benötigt. Dies gilt jedoch nicht für die sogenannten OTA Dienste, welche systembedingt, schon der Aktualität halber eine Ver- bindung zu Datenservern herstellen müssen. Der kostenlose Wetterdienst und die 
Abonne- ment Dienste TMCpro und Radar-Info stellen hierfür über ein WLAN Netz oder GRPS / UMTS die Verbindung her.
Wobei die Datenmengen bei TMCpro sehr gering sind (im zweistelligen kB Bereich) und die monatliche Aktualisierung der Radar-Info Datenbank (ca 340kb ) durchaus am heimischen WLAN Netz erfolgen könnte, sofern das Handy über diese Verbindung verfügt. Beim im Test verwendeten N95 funktionierten beide Varianten, die Verbindungen wurden schnell und stör- ungsfrei aufgebaut und verursachten wenig Kosten.
Achtung: Im SAP Modus (Sim Access Profile) eines Handys ist der Betrieb von MN7 mit einge- schalteter Stauwarnung prinzipbedingt nicht möglich.
TMCpro
NAVIGON bietet für MN7 einen Online TMCpro Dienst an (für 24,95 EUR/Jahr), welcher Ver- kehrsmeldungen visualisiert und für die Navigation nutzt. Bei existierender Datenverbindung werden Verkehrsfunkmeldungen alle 5 Minuten abgefragt, und sollen dafür sorgen, dass das Handy mit MN7 den Autofahrer auf dem kürzesten Weg um den Stau herumführt.
Auch via WLAN (hardwareabhängig), wie z.B. daheim, ist es möglich, bereits im Voraus eine Vorschau über das Verkehrsgeschehen zu erhalten. GPS Empfang ist aber in jedem Fall erfor- derlich, da dieser Dienst nur Meldungen im Umkreis von 100km (lt. Handbuch 40km) berücksichtigt.
Die Liste, bei der man zwischen den Ansichten Alle, Auf der Route, Stau und Behinderung auswählen kann, füllt sich schnell und zeigt auch sämtliche Staulängen an. Empfangs- schwierigkeiten, wie bei RDS-Empfänger gestützten Systemen gibt es hier nicht.
Liegt eine Behinderung auf der Route (auch in dieser Ansicht an der Entfernungsangabe zu erkennen), so wird diese je nach Wahl automatisch umfahren, oder ignoriert, was das System in der aktiven Navigation mit einem Pfeilsymbol anzeigt. Die Detailkartenansicht (hier in der Nachtansicht abgebildet) vermittelt auch die betroffene Fahrtrichtung.
Prima: Ist man in Deutschland, Großbritannien und Frankreich unterwegs, ist das Abonnement NAVIGON Traffic eine sinnvolle Anschaffung, die im Testbetrieb überzeugen konnte.